标配“专属打造的超级动力链”之后的欧马可超级轻卡,实现传动效率、轻量化、舒适性、平顺性、加速性能等六大性能升级。更高的传动效率不仅带来车辆动力性能的提升,整车起步加速、高速超车更快,更有效降低整车油耗,降低车辆运营的成本;日常运输作业中,换挡更轻松,行驶更加平顺,NVH更低,提升整车驾驶感受和舒适性;全铝外壳有效降低整车质量,轻量化程度更高;更长的换油周期,不仅保障整车高出勤率,更能降低整车保养成本。






在欧马可超级轻量化卡车采用的轻量化技术中,降重贡献z大,也z具颠覆性的就是铝合金车架和非金属板簧。铝合金是卡车轻量化z常用的材料,但在轻卡车架上还是首ci应用。应该说,欧马可推出铝合金车架的时机也非常重要。因为只有当标载成为轻卡主流趋势后,铝合金车架才有应用的可能,尤其在城市快递等标载和标准化运输领域,铝合金车架将大有用武之地。从降重效果来看,在外廓尺寸、孔位间隙、孔径大小不变、材料厚度增加的情况下,欧马可超级轻量化卡车仅应用铝合金车架一项就降重82公斤,效果非常明显。在设计过程中,研发人员根据车架受力情况,对铝合金车架进行了加厚处理,在车架受力重点部位,比如板簧支架,仍然采用铸造钢件。通过结构设计优化,使得铝合金车架完全满足轻卡标载工况需要。
针对绿通行业痛点,欧航绿通快车采用大尺寸底盘,保证底盘重载情况下的可靠性,大大降低颠簸路况运输过程中的果蔬受损。深入洞察绿通预约需求,专属打造绿通快车产品,配备ETC预约系统,源头解决预约繁琐问题,享受绿通运输高速免费政策方面快人一步。此外卡车人运输途中的车俩安全系数也是研发的重中之重。其采用高安全性H型驾驶室架构,结合碰撞荷载多目标拓扑优化,满足欧盟ECER29-03标准。应用前桥盘式制动器,制动性能大幅提升,转向轮升级配备爆胎应急装置,避免因意外爆胎导致车辆侧翻,安全性大大的提升。

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